6月9日上午，在緊鄰上海的太倉港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)新區(qū)，全球領(lǐng)先的汽車部件生產(chǎn)企業(yè)——德國慕貝爾公司太倉新工廠正式竣工投產(chǎn)。記者在車間里看到，來自 德國公司總部的5名工程師正在對一條投資5000萬元的懸架彈簧生產(chǎn)線進行系統(tǒng)調(diào)試。“這間工廠完全達產(chǎn)后，我們在太倉的彈簧生產(chǎn)基地年產(chǎn)值將超過10億 元人民幣。”該公司負(fù)責(zé)人說。
慕貝爾公司總部位于德國北威州，在世界各地?fù)碛?9家研發(fā)機構(gòu)和工廠，是全球高性能汽車彈簧制造領(lǐng)域當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊。而據(jù)太倉市委書記浦榮皋介紹，截至 目前，和慕貝爾一樣選擇落戶太倉并不斷增資擴股的德資企業(yè)已經(jīng)突破140家；因為德資企業(yè)高密度集聚，太倉被國家商務(wù)部和德國經(jīng)濟部共同授予了中國**一 個“中德企業(yè)合作基地”稱號。
太倉，一個僅有46.7萬戶籍人口的蘇南小縣，何以贏得這么多以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的德國企業(yè)家的青睞？記者近日走進太倉，聽相關(guān)人員講述背后的故事。
退而不休甘當(dāng)?shù)缕?ldquo;紅娘”
17年前，德國**鋼絲彈簧企業(yè)克恩·里伯斯公司總裁斯坦姆博士踏上中國大地，為他在中國的**工廠尋找落腳地。在此之前，德國汽車巨頭大眾汽車已經(jīng)落子上海。于是，斯坦姆把目光投向了上海周邊，很快，他發(fā)現(xiàn)了太倉。
廠房是租的，機器只有兩臺，員工還不足10人。1993年夏，克恩·里伯斯(太倉)有限公司正式成立，百業(yè)待舉。可僅僅3年之后，這家公司就買下了太倉經(jīng) 濟開發(fā)區(qū)15畝地，后來又多次追加投資，不斷擴建。今天的公司，下設(shè)5個獨立的法人公司，廠房面積達8萬平方米，員工超過300人，固定資產(chǎn)超過10億 元。
克恩·里伯斯的經(jīng)歷，簡而言之就是租房、買地、擴建“三部曲”。太倉市長陸留生說，這是太倉德資企業(yè)發(fā)展壯大的標(biāo)準(zhǔn)流程。
另一家德資企業(yè)，行業(yè)巨頭、世界**大軸承制造商舍弗勒公司不僅在太倉投資4億美元設(shè)廠，更為太倉帶來一位情深義重的“榮譽市民”——克羅斯特先生。這位 現(xiàn)年68歲的老人是舍弗勒集團太倉工廠的首任總經(jīng)理，90年代初來太倉工廠工作至2004年光榮退休。然而，本該回國頤養(yǎng)天年的老人卻執(zhí)意留守太倉，注冊 成立了一個以自己名字命名的公司——克羅斯特業(yè)務(wù)咨詢(太倉)有限公司。“許多德國中小企業(yè)看好中國，想來投資，但他們對這邊的情況一點也不了解。作為一 個在中國生活了十幾年的‘老太倉’，我對這里的投資環(huán)境了如指掌，與政府官員非常熟悉，退休后理應(yīng)發(fā)揮余熱！”克羅斯特先生說。
3年來，為了讓更多的德國企業(yè)到太倉來投資，克羅斯特經(jīng)常是在德國和太倉之間來回奔波。截至目前，在他的“牽線搭橋”下，已有10多家德國企業(yè)落戶太倉，20多家德企達成了入駐意向。
“單打**”**產(chǎn)業(yè)升級
據(jù)了解，在太倉的德資企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度很高——大多從事精密機械制造和汽車配件生產(chǎn)。因為技術(shù)領(lǐng)先，德資企業(yè)已經(jīng)成為太倉制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量。
譬如，克恩·里伯斯公司專業(yè)生產(chǎn)汽車安全帶卷簧，產(chǎn)品很不起眼但卻占據(jù)世界60%的市場份額；舍弗勒公司一直專注于生產(chǎn)汽車發(fā)動機零配件，實力很強，但他 們不搞“大而全”，堅持生產(chǎn)零配件，避開行業(yè)過度競爭，降低成本，是世界**大軸承制造商；威格瑪機械公司是目前世界上較大的塑鋼窗成套設(shè)備企業(yè)；慧魚公 司的建筑緊固件，擁有上千項國際專利技術(shù)；托克斯公司生產(chǎn)的沖壓設(shè)備在同類產(chǎn)品的國內(nèi)市場份額中占90%以上；通快公司生產(chǎn)的激光加工中心，是世界上較好 的機床產(chǎn)品之一……太倉市委書記浦榮皋說，這些“單打**”都是其所在行業(yè)的領(lǐng)跑者，他們在太倉的發(fā)展對本地企業(yè)產(chǎn)生了強烈的示范作用。